汽車塑料保險杠由三部分組成：外側，緩沖材料和承重梁制成。 承重梁是由一個U形槽制成的，其冷軋薄板的厚度為1.5mm。 外側和緩沖材料粘附在承重梁上，而承重梁和窗框側梁螺釘則可以隨時隨地拆卸和組裝。 這種塑料保險杠中使用的塑料大致由聚酯和聚丙烯兩種原材料制成，并通過注塑成型制成。 國外也有一種叫做聚碳酸酯系列的塑料，它滲入了鋁合金部件，鋁合金被用于注塑成型。 所生產的保險杠不僅具有高韌性和剛度，而且具有能夠被焊接和噴涂的優點。 它具有良好的特性，并在汽車中得到越來越多的使用。

塑料保險杠具有抗壓強度，剛度和裝飾藝術。 從安全的角度出發，發生碰撞事故時，汽車必須具有調節作用，并保持汽車的前，后，左，右側。 從外觀上講，自然就可以采用高質量的噴涂技術。它與車身集成在一起，并集成為一個整體。 它具有很好的裝飾藝術，并成為汽車外觀裝飾設計的關鍵組成部分。 保險杠涂層的過程詳細描述如下：

2.1生產過程

釋放鋼部件→預除油→除油→手洗①→手洗②→純手洗→吹水→空氣干燥→制冷→輸送→清洗，拋光和拋光→火焰分辨率→靜電除塵器→噴涂涂料→流平→噴涂涂料 →整平→噴涂面罩光油→整平→干燥和風干→檢查，拋光，測試→退出鋼零件。

2.2保險杠噴漆的加工工藝表明

塑料保險杠噴漆是一種相對高端的表面噴涂工藝。 整個過程的質量要求非常嚴格。 從涂裝到干燥的整個過程均由建筑涂料制造商的所有表面過程進行處理，包括預處理方法。 需要嚴格的質量管理以確保保險杠噴涂的質量。 保險杠涂層工藝主要使用雙層噴漆，文章采用“三噴兩烤”加工技術，以充分利用涂料的性能和耐老化性。

2.2.1金屬表面處理

預處理是噴涂工作的基礎，是不可缺少的關鍵過程，并且是提高保險杠聚氨酯涂料的附著力和耐腐蝕性的重要環節。 因此，預處理的質量與保險杠噴漆的質量直接相關。  。 一方面，金屬表面處理提高了聚氨酯涂料的防腐和防銹處理性能，并延長了聚氨酯涂料的使用壽命。 另一方面，它改善了聚氨酯涂層對保險杠的粘附性，此外，它可以使保險杠獲得均勻的聚氨酯涂層特性。

金屬表面處理的關鍵包括三個層次：

（1）清除保險杠表面的各種污漬。 如脫脂（也稱為脫脂）以確保聚氨酯涂料的物理和化學性能以及產品的質量。 常見的污漬是：灰塵，油漬，舊的聚氨酯涂料等。

（2）在清潔的保險杠的表面上進行各種有機化學溶液，以改善聚氨酯涂層的耐腐蝕性和聚氨酯涂層對鋼部件表面的粘附性。

（3）選擇機械設備的方法，以消除保險杠生產和加工過程中的缺陷，調整常規表層的表面粗糙度，以提高產品的外觀質量和附著力。

2.2.2水分干燥

空氣干燥的目的是使轉化為保險杠表面的有機化學轉化膜完全干燥，并獲得最佳的附著力和耐腐蝕性。 但是，風干溫度不應太高，否則過度干燥會導致涂層特性大大降低。

2.2.3表面噴涂

通常，保險杠的表面由具有不同功能的多層聚氨酯涂料組成。 目前的涂裝工藝大多采用濕噴涂法，可以節省能源，簡化加工工藝，并融入大量生產線的需求。 在這一階段，更出色的噴涂生產線由噴涂機器人，兩組分涂料供應，自動換色，鋼件識別，同步和通用控制系統組成。 它具有自動換色，自動檢索，同步健身運動和離線模擬等功能。

幾個智能機器人接連進行運動，一次執行拋光和清潔，火焰消除，靜電除塵器，面漆，油漆以及完成油漆噴涂過程。 自然地，使用諸如智能機器人之類的自動工作方法來執行各種過程工作，項目投資和運營成本相對較高，如今，該行業尚未在中國的大多數制造公司中使用。